一、列车故障处理的基本技巧有哪几种？

在运营期间，正线载客列车故障，而不能动车，应遵循如下处理原则：

1.1 客车故障情况下行车组织由OCC（控制中心）全权负责，故障的判断和处理由客车司机全面负责，客车运用调度员有责任指导司机处理故障，行车调度接到司机的车辆故障报告后，应及时通知车场值班主任。

1.2 客车司机对客车故障的初步处理时间为3分钟，客车司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时，客车司机向DCC运用调度员提出技术支援的请求，同时仍可以继续处理故障。1.3 正线客车的故障处理总时间原则上控制在8分钟，如仍不能动车时，由OCC控制主任确定处理办法，当决定救援时，客车司机做好救援的防护及连挂的准备工作。若需使用紧急牵引模式时，按规定程序和速度要求运行。1.4 OCC在组织电客车救援时，原则上按正向方式救援，特殊情况下由行车调度决定救援方式，需要时提前通知相关车站做好列车引导员准备。2、列车救援的关键点

2.1 如故障列车迫停于区间时，报送位置以列车前进方向头端百米标为停车位置。2.2 客车担任救援列车时，必须在车站组织清客，空车前往救援。如客车在区间 不能空车前往救援时，需组织故障列车和救援列车在最近的车站清客。车站在接到行车调度通知列车在站台故障扣车超过3分钟时，车站做好清客准备工作。2.3 列车停在站内救援时，应先进行清客处理。如列车停在区间，则应由救援列车推送/牵引被救援列车到车站后进行清客。2.4 行车调度可视情况预先组织救援列车在站清客，以尽快实施救援，恢复运营秩序。2.5 行调接到司机的救援请求后，向有关车站或 DCC 发布开行救援列车的命令。2.6 已申请救援的列车不准动车，司机应打开被救援列车两端的标志灯作为防护 信号，并做好与救援列车的连挂准备工作。2.7 被救援列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除 则报告行调取消救援。2.8 救援列车推进故障列车运行时，客车司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有客车司机或列车引导员进行引导，运行限速23km/h；救援列车牵引故障列车运行时，客车司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速23km/h。2.9 禁止使用工程车救援载客列车，原则上不得使用电客车救援工程车；使用工 程车救援空客车时，应采用双机重联的方式，原则上救援列车限速20km/h 运行，推进运行15km/h。

二、word在教学中的基本制作技巧？

如果你有ftp或者后台，可以在相应的位置插入网页代码，再传上去即可生效。这个不太好提供图片，你是想制作网页，还是想在别人的网页里插入一些代码就可以？

三、uml中有哪些基本的事物,一般可分为哪几种类型？

1、结构事物

2、动作事物

3、分组事物

四、如果根据音色、音区及演唱技巧的不同，女高音可分为哪几种及其声音特点？

按音色、音区等不同特点分为：花腔女高音（Coloraturasoprano）（声音最高，能唱出相当高的颤音）、抒情女高音（lyricsoprano）（声音较高，连贯流畅）和戏剧女高音（dramaticsoprano）（声音较低但有力度）等。

五、纯铁的三个同素异构体是什么?铁碳合金中基本相有哪几种？

铁碳合金的基本相有三种： 铁素体：代号F，是碳在阿尔法铁中形成的固溶体，体心立方结构，即bcc晶格。

奥氏体：代号A，是碳在德尔塔铁中形成的固溶体，面心立方结构，即fcc晶格。

渗碳体：代号Cem，是铁与碳形成的化合物，分子式Fe3C，复杂的晶体结构。